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本报讯（记者袁璐）在中外运—敦豪国际航空快件有限公司快件库内，分拣线主传送带高速运转，一件件包装好的出口快件被准确分拣，按照不同的目的地奔向分拣口。记者从北京海关获悉，近日，该公司第一票跨境电商零售出口商品借助快件加跨境电商共线分拣模式，通关放行成功。

首都机场海关快件处副处长张岩告诉记者，按照监管要求，快件、跨境电商包裹需分类存放、分区处置，但快件企业自有库不具备跨境电商分拣线。这成为制约其拓展跨境电商业务的主要瓶颈。

在原有监管模式下，快件企业承运的跨境电商商品须先在自有库的机坪侧分拣转运至跨境电商公共库，完成通关操作后再拉回自有库进行分拣派送。但快件企业自有库面积较小，如果新增建设跨境电商机检线，不但要投入大量改造资金，还会挤占现有快件分拣线空间。

海关在严密监管的前提下，采用逆向思维对企业痛点进行破解：充分利用企业自有库现有场地和快件分拣线，通过科学改造和软件升级来同时满足快件、跨境电商监管要求。共线分拣这一模式应运而生。企业在自有库划出专门的跨境电商监管区域，增建跨境电商货物查验间及异常包裹处置区，实现快件和跨境电商包裹分区存放，确保严格执行监管要求不打折扣。在此基础上，海关以系统对接为突破口，完成了快件、跨境电商共用分拣线改造。

‘共线分拣’新模式给我们带来了实实在在的收益，仅操作及运输部分，每年就可节省费用26万余元。中外运—敦豪国际航空快件有限公司北方区口岸经理冯娜表示，在该模式助力下，企业跨境电商零售出口商品基本实现秒放。

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